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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023 approche déjà à grands pas et les pilotes se préparent à reprendre le combat. 2022 nous a appris qu'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) étaient à un niveau différent de la concurrence. D'autres pilotes sont montés sur le podium, mais pendant la majeure partie de la saison était que les trois derniers Champions du Monde avaient vraiment pris une longueur d'avance sur le peloton.

 

TROIS TITANS : Quelles sont les statistiques ? Y a-t-il des nouveautés en 2023 ?

 

Cette histoire se poursuivra en 2023. Après avoir partagé 21 fois le podium au cours de l'année dernière, tous les trois restent avec les mêmes équipes cette saison. Bautista aura à sa disposition le nouveau modèle très attendu de la Ducati Panigale V4 R et affichera le #1 à l'avant d'une Ducati pour la première fois depuis 2005. Razgatlioglu retrouve le #54 sur une Yamaha qui a vu beaucoup de travail effectué en pré-saison pour améliorer son accélération, tandis que Rea et Kawasaki ont une nouvelle mise à niveau du moteur pour essayer de contrer leurs rivaux. Personne n'est resté immobile, et la lutte pour le titre pourrait être encore plus serrée qu'en 2022.

 

Entrer dans le Top 3 du WorldSBK n'a jamais été aussi difficile. Lorsque ces trois pilotes ont terminé la course, seuls dix fois et six pilotes ont pu prétendre à une place dans les trois premiers. Il convient de noter que dans deux de ces dix courses (Course 1 de Magny-Cours et Course 1 de San Juan), Razgatlioglu et Rea ont chuté et sont revenus en piste, tandis que la Course 1 de Phillip Island s'est passée en flag-to-flag, et la Course 2 s'est terminée sur un drapeau rouge avec moins de cinq tours à faire. Cependant, dans des circonstances "normales", c'est une mission difficile pour le reste du peloton de monter sur le podium, ce qui rend les exploits de Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ) , Axel Bassani (Motocorsa Racing), l'ancien pilote Yamaha Garrett Gerloff (maintenant chez Bonovo Action BMW), Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) et Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) encore meilleurs. Dans une bonne journée, tout le monde est capable de monter sur le podium, tout comme Iker Lecuona (Team HRC), troisième et grand bénéficiaire de l'accrochage entre Razgatlioglu et Rea dans la Course 2 à Assen.

 

QUI PEUT LES REJOINDRE ? Transformation du Trio Titanesque en Quatre Fantastiques, ou peut-être plus...

 

Le Trio Titanesque peut-il être régulièrement repris ? Michael Rubén Rinaldi affronte la saison 2023 après avoir réalisé des performances saisissantes dans les tests de Jerez et de Portimao. Il a un nouvel entraîneur - le même qu'Álvaro Bautista - et s'est au diapason en raison de sa grande forme.

 

Mais il n'y a pas que Rinaldi. D'autres noms comme Andrea Locatelli, constant et solide tout au long de 2022, Alex Lowes, Scott Redding, Iker Lecuona ou Axel Bassani aspirent à franchir une étape qui leur permettrait d'être constamment dans la bataille pour la victoire. De plus, arrivent des rookies qui pourraient commencer leur campagne en force, comme on l'a vu à d'autres occasions dans le passé avec des noms comme Bautista et Redding récemment et, plus loin dans le passé, avec des figures comme Max Biaggi et Ben Spies.

 

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK) arrive frais et motivé après une année en MotoGP™ et au guidon d'une moto qui gagne. Son coéquipier, le double Champion WorldSSP Dominique Aegerter, monte également au créneau et a été rapide lors des essais… Peut-il se battre immédiatement dans le groupe de tête ? Et peut-être que l'ajout le plus excitant vient du côté de Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), qui vise à devenir le 18ème pilote à gagner à la fois en WorldSBK et en MotoGP™.